平陆运河将于9月16日建成通航。通航前一天，这条134.2公里的黄金水道将正式拥有自己的专属“交规”。9月10日，广西海事局召开新闻发布会宣布，《平陆运河通航安全管理规定》（以下简称《规定》）将于9月15日起正式施行，为这条全新水道建立专属通航规则。

　　通航前的平陆运河。平陆运河集团供图

　　作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶，是新中国成立以来第一条国家层面统筹规划建设的通江达海运河。

　　为何要为一条运河单独制定规定？广西海事局副局长、新闻发言人王日斌介绍，现行内河和沿海通航管理主要依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国海上交通安全法》，作为全国通行的一般性法规，难以完全覆盖平陆运河“通江达海”的特殊性。内河船舶与海船在同一水域交汇运行，亟需一套统一、清晰的航行规则。《规定》正是对这一现实需求的回应。

　　《规定》的核心突破，是将内河与海上两套航行规则有机融合。平陆运河全域实行分道通航制，统一执行靠右航行、左舷会船。在青年枢纽上下游，分别明确“上行让下行”与“逆流让顺流”的避让要求。钦州湾特定海域已建成全国首个“相当A级”航区，符合标准的内河船舶经检验证书签注后可合法进入该海域，江海联运的关键通道由此打通。

　　值得关注的是，《规定》还专门回应了沿线居民的关切。在青年枢纽至G75兰海高速钦江大桥水域设置“夜间静音区”，每天22时至次日6时禁止船舶鸣放声号，紧急避险情形除外。平陆运河钦州市区段穿城而过，两岸居民集中，此举在保障航行安全的前提下，最大限度减少对群众夜间休息的干扰。

　　夜间禁鸣后如何保障航行安全？《规定》要求船舶夜间航行时加强瞭望，充分利用雷达、船舶自动识别系统、探照灯等设备观察周边环境。白天转弯前鸣放一长声，夜间则使用探照灯向上空照射，以引起他船注意。通过充分运用技术手段，在保障航行安全的同时，尽可能减少对沿线居民的干扰。

　　平陆运河不仅是货运大通道，也是一条极具潜力的旅游观光线路。海事部门介绍，虽然《规定》正文未专门设置客船优先条款，但在江河海一体化调度规则中已明确“旅游班轮”优先过闸，在保障安全、公平、高效的前提下为旅游船舶创造便捷通航条件。

　　据悉，当前具备平陆运河通航资格认定的船舶已达570艘，取得“平陆运河航线”签注的船员达681名。运河通航后，西南地区货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降低18%至30%。

　　广西海事局表示，将严格依法履职，全力维护平陆运河安全、畅通、有序的通航环境，为西部陆海新通道高质量建设贡献海事力量。